Politik im Exil - Forum

Ich habe gerade im Regional TV gesehen das es Fahrradhelme mit Navi, Rücklicht und Blinker gibt

Nicoletta wrote: ↑09.07.2019, 22:11 Ich habe gerade im Regional TV gesehen das es Fahrradhelme mit Navi, Rücklicht und Blinker gibt

Lol echt ...

Joa, die kosten zwischen 100 und 130, oder 160 Euro hat ein Verkäufer in einem ländlichen Modehaus vertellt.

Von Livall gibt es einen Helm mit Navi, Radio und mit dem sich zwei Helmträger*innen miteinander unterhalten können.

Oh Gott, was für ein Schmarrn!

Im Gewühle der Stadt sicher keine schlechte Idee, wenn man blinken kann statt mit den Händen herumzufuchteln - und nachts fällt man mehr auf was mehr Sicherheit bringen dürfte. Nett auch wenn man es bei manchen Helmen über Bluetooth mit der Komooth-Navi verbinden kann, und dann über die eingebauten Kopfhörer die Abbiegehinweise bekommt.

Allerdings scheint mir die Technik noch nicht so ganz ausgereift, wenn ich so die Bewertungen bei Amazon lese - da beschweren sich doch viele über ausfallende Technik und die festverbauten Akkus.

Also im Moment auf jeden Fall doch noch Schmarrn, Laurin.

Laurin wrote: ↑10.07.2019, 04:10 Im Gewühle der Stadt sicher keine schlechte Idee, wenn man blinken kann statt mit den Händen herumzufuchteln - und nachts fällt man mehr auf was mehr Sicherheit bringen dürfte. Nett auch wenn man es bei manchen Helmen über Bluetooth mit der Komooth-Navi verbinden kann, und dann über die eingebauten Kopfhörer die Abbiegehinweise bekommt.

Allerdings scheint mir die Technik noch nicht so ganz ausgereift, wenn ich so die Bewertungen bei Amazon lese - da beschweren sich doch viele über ausfallende Technik und die festverbauten Akkus.

Hände fuchteln erspart man sich wohl nicht, da das imho vorgeschrieben ist.
Und ob das Blinklicht funktioniert oder nicht, ist als Fahrer auch schlecht feststellbar.

Warum die am Helm sein soll, erschließt sich mir nicht.

Am Besten ist wohl eher eine gute batteriebetriebene Beleutchtung am Rad, gern auch mit Blinker.
Dynamolicht leuchtet nämlich nicht, wenn man nicht fährt.

Mein persönlicher "Albtraum" war ein Radausflug mit meiner damals 9 jährigen Tochter zur Oma und retour.

Da wir die Rückfahrt etwas später antraten und der erste Hügel etwas länger gedauert hat,
wurde es dann schnell dunkel, was ganz toll ist, wenn sich die notwendigen Fahr-Pausen häufen,
man wg. (fehlendem) Dynamolicht völlig unbeleuchtet am Straßenrand steht und die Autos mit gut 100 kmh
vorbeibrausen.

Ich bin dann in der "Pause" immer neben meiner Tochter hin- und hergefahren.
Seither haben unser Fahrräder alle Batteriebeleuchtung.

Wäre noch besser, wenn batteriebetrieben Pflicht wäre.

Sehe ich nicht so, denn wenn Akku leer geht immer noch ein Dynamo. Vorausgesetzt das er funktionsfähig ist. Allerdings gibt es auch Beides in dem der Akku vom Dynamo aufgeladen wird. Mein Rad hat ein solch System. Schade ist nur das das Rücklicht ein Einweg Element ist in dem weder Akku, noch Birnchen getauscht werden kann. Das ist schlicht Mist.

Das erste finde ich auch gut, Nicoletta. Dann eben die Kombi als Pflicht. So was sollte es aber auch für's Rücklicht geben, sonst ist das wirklich Mist.

Das hat mein Rücklicht ja, aber das Teil selbst ist leider ein Einwegdings und das gehört verboten.
Akkus und Glühobst muss man tauschen können. Das sollte Gesetz werden. Im Sinne des Verbrauchers und der Nachhaltigkeit.

Und man sollte auch noch einen Benzinmotor in die Räder einbauen, damit die schicken Nachhaltigkeitsgimmicks auch dann betrieben werden können, wenn der Akku leer ist ...

Kapaun wrote: ↑10.07.2019, 14:23 Und man sollte auch noch einen Benzinmotor in die Räder einbauen, damit die schicken Nachhaltigkeitsgimmicks auch dann betrieben werden können, wenn der Akku leer ist ...

Für dich ist eine gute Beleuchtung auch bei Stand "schicke Nachhaltigkeitsgimmicks"